Karbon Fiber-Metal Tel ？rgü Hibrit Kompozitlerin Kat？ Partikül Erozyonu Davran？？lar？

Karbon fiber gü？lendirilmi？ kompozitler hava ara？lar？n？n par？alar？nda ve insans？z hava ara？lar？n？n (？HA) g？vde yap？lar？nda yüksek fiziksel ？zellikleri ve mekanik dayan？kl？l？klar？ndan dolay？ s？kl？kla kullan？lmaktad？r.Bu üstün ？zelliklerinin yan？nda y？ld？r？ma maruz kalm？？ bir ？HA da yetersiz elektrik iletkenli？i g？sterirler.Karbon fiber gü？lendirilmi？ kompozitlere metal bir tel ？rgü eklemek ？HA g？vde yap？lar？n？ y？ld？r？m hasar？ndan korumak i？in alternatif bir y？ntemdir.Di？er yandan ？HA ve hava arac？ g？vde yap？lar？ servis süreleri boyunca kat？ partikül erozyonuna da maruz kal？rlar.Kat？ partikül erozyonunundan kaynaklanan yüzey hasarlar？ aerodinamik kay？plara dolay？s？yla yak？t tüketiminin artmas？na ve hava ara？lar？n？n menzilinin k？salmas？na sebep olur.Ayn？ zamanda hasarl？ k？s？mlar y？ld？r？m direncinin de azalmas？na sebep olacakt？r.Literatürde karbon fiber-metal ？rgü hibrit gü？lendirilmi？ kompozitlerin kat？ partikül erozyonuyla ilgili yeterli say？da ？al？？ma yoktur.Bu ？al？？man？n amac？ bu kompozitlerin kat？ partikül erozyonu davran？？lar？n？ karakterize etmek ve numune yüzeylerinde olu？an a？？nma hasar？n？ analiz etmektir.Kat？ partikül testleri ASTM G 76 standartlar？na g？re dizayn edilmi？ test düzeneklerinde yap？lm？？t？r. Testlerden sonra a？？rl？k kayb？ ve erozyon ？l？ümleri yap？lm？？, hasar mekanizmalar？ tart？？？lm？？t？r.Kat？ partikül testlerinden ？nceki ve sonraki numunelerin yüzey pürüzlenmesinin analizi temass？z ü？ boyutlu lazer profilometre kullan？larak yap？lm？？t？r