PEMFC系统引射器设计及仿真研究

针对燃料电池汽车的运行特点，对氢气循环引射器进行了结构设计，利用Fluent软件对所设计的引射器进行了全工况模拟，确定了对引射器效率影响较大的变量。通过改变工作流体流量，并经过多次模拟后发现，为了使氢气引射器在怠速工况下不失效，引射器前端工作流体压力pp要≥1.05 MPa。分析了工作流体质量流量Gp、喷嘴喉部直径dp*和工作流体压力pp对引射性能的影响，发现Gp对引射器的引射性能影响最大，并给出了Gp的取值范围。研究建议引射器设计时Gp在0.21～0.23 g·s-1范围内最佳