%0 Journal Article
%T PEMFC系统引射器设计及仿真研究
%A 叶立
%A 杨秋香
%A 殷园
%A 童正明
%J -
%D 2018
%R 10.13259/j.cnki.eri.2018.03.010
%X 针对燃料电池汽车的运行特点，对氢气循环引射器进行了结构设计，利用Fluent软件对所设计的引射器进行了全工况模拟，确定了对引射器效率影响较大的变量。通过改变工作流体流量，并经过多次模拟后发现，为了使氢气引射器在怠速工况下不失效，引射器前端工作流体压力pp要≥1.05 MPa。分析了工作流体质量流量Gp、喷嘴喉部直径dp*和工作流体压力pp对引射性能的影响，发现Gp对引射器的引射性能影响最大，并给出了Gp的取值范围。研究建议引射器设计时Gp在0.21～0.23 g·s-1范围内最佳
%K 质子交换膜燃料电池 引射器 数值模拟 工作流体质量流量 工作压力
%U http://eri.usst.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20180310&flag=1