%0 Journal Article %T PEMFC系统引射器设计及仿真研究 %A 叶立 %A 杨秋香 %A 殷园 %A 童正明 %J - %D 2018 %R 10.13259/j.cnki.eri.2018.03.010 %X 针对燃料电池汽车的运行特点,对氢气循环引射器进行了结构设计,利用Fluent软件对所设计的引射器进行了全工况模拟,确定了对引射器效率影响较大的变量。通过改变工作流体流量,并经过多次模拟后发现,为了使氢气引射器在怠速工况下不失效,引射器前端工作流体压力pp要≥1.05 MPa。分析了工作流体质量流量Gp、喷嘴喉部直径dp*和工作流体压力pp对引射性能的影响,发现Gp对引射器的引射性能影响最大,并给出了Gp的取值范围。研究建议引射器设计时Gp在0.21~0.23 g·s-1范围内最佳 %K 质子交换膜燃料电池 引射器 数值模拟 工作流体质量流量 工作压力 %U http://eri.usst.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20180310&flag=1