Déplacements domicile-travail en ？le-de-France et choix individuels du mode de transport

Nous étudions dans cet article le choix du mode de transport pour un déplacement domicile-travail au sein de la région ？le-de-France dans un ensemble à deux modalités？: véhicule particulier ou transports en commun. Nous modélisons la présence d’effets indirects liés aux autres dimensions de la demande de transport et l’existence d’hétérogénéité des go？ts dans la population observée. Nous spécifions, identifions et estimons par la méthode du maximum de vraisemblance simulée un modèle Logit à paramètres aléatoires. Les résultats sont nombreux et réalistes？: dispersion des go？ts concernant les attributs de transports et les variables socio-économiques, corrélation positive entre valeur du temps et niveau de la congestion, rejet de l’axiome IIA