Dravska zimska oaza (osvrt na izgradnju osje？ke Zimske luke)

Sa？etak Autorice usmjeravaju istra？ivanje na regulacijske radove u donjem toku rijeke Drave, na potezu kod Gornjega grada Osijeka i analiziraju okolnosti koje su utjecale na izgradnju osje？ke Zimske luke u posljednjem desetlje？u 19. stolje？a. Zbog ja？anja parobrodarskoga prometa na Dravi bila je potrebna redovita i sustavna regulacija rijeke kod Osijeka te je Gradsko poglavarstvo, pod utjecajem velikoga ？upana Theodora grofa Peja？evi？a, usporedo planiralo prijeko potrebnu izgradnju pristani？ta zimovnika. Temeljem arhivskoga gradiva koje je pohranjeno u Dr？avnom arhivu u Osijeku, autorice prate spomenute radove u razdoblju od 1894. do 1898. godine, prepreke, probleme i brojne pregovore oko izgradnje Zimske luke do njezina kona？na rje？enja. Zimska luka bila je prijeko potrebna da bi Gradsko poglavarstvo uvelo reda u smje？taju plovnih objekata i provelo kontrolu naplate pristani？ne pristojbe za brodove (？ajke, dereglije i dr.) i plovne objekte (？amce, splavi, kupali？ta i dr.) koji su tijekom plovidbenih dana povremeno bili usidreni uz gornjodravsku obalu, a zimi kada nije bila mogu？a plovidba rijekom Dravom zbog zimskih uvjeta, ostajali tu usidreni. Tijekom jednogodi？njega razdoblja od kraja 1897. do kraja 1898. gra？ena je Zimska luka i izvedena u du？ini od 600 m kao usporedna gradnja regulacijskih radova na desnoj obali rijeke Drave. Njezinom izgradnjom utvr？ivala se i obala na kojoj je izgra？ena cesta od granitnih kocaka. Time je u Zimskoj luci dobiven pristani？ni prostor od 26.000 m2, a zimovnik je bio dug 460 m. U njega je moglo stati 4 velika i 13 manjih brodova te 17 la？a i 4 vodenice