URBANA MOBILNOST

Sa？etak Krajem 20. te po？etkom 21. stolje？a sve su izra？enije promjene koje se ne doga？aju samo u pojedinim zemljama ili dijelovima svijeta, nego su globalnih razmjera. Jedna od njih je urbanizacija koja neizbje？no dovodi do deruralizacije. Nagli i sna？ni porast broja gradskog stanovni？tva i op？enito ？irenja gradova, utjecao je i doveo do promjena u gradskom prometu. Suvremeni gradovi, a posebice oni s velikom povr？inom i brojem stanovnika, suo？avaju se s prometnim preoptere？enjima, stoga im je nu？na organizacija prometne infrastrukture. Zagu？enost, one？i？？enje okoli？a, prevelika buka samo su neki od negativnih utjecaja koji su na？alost prisutni u mnogim svjetskim gradovima. Zato ljudi, radi o？uvanja vlastita zdravlja i mirnijega ？ivota, odlaze iz sredi？ta grada i nastanjuju se na gradskoj periferiji. U sredi？tima gradova ve？inom ostaju poslovni prostori i sve ？to je s njima u vezi. Zato do najve？ih zagu？enja u gradskom prometu dolazi tijekom dnevnih migracija na posao i s posla. U ovom radu opisat ？emo neke od spomenutih problema gradskoga prometa, ali i ponuditi rje？enja radi njihova u？inkovitog otklanjanja. Kori？tenje javnoga prijevoza, bicikala ili odlazak na posao pje？ice dopu？taju li to prostorne udaljenosti, samo su neke od alternativa koje mogu doprinijeti smanjenju broja osobnih automobila, boljem funkcioniranju gradskog prometa, a samim time i ostalih gradskih aspekata