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- 2003
高速列车外形的气动性能数值计算和头部外形的改进DOI: 10.7511/jslx20035121 Keywords: 高速列车 头部外形 气动性能 数值计算 结构改进 旅客列车 Abstract: 运用流体力学数值计算软件CFX对我国200km／h电动旅客列车的空气动力性能进行了数值模拟计算，针对列车气动外形存在的问题，对列车头部外形进行了改进，并提出了三种列车头部外形改进方案且对其进行了数值模拟研究。计算结果表明，方案三优于其它两种方案，且较改进前列车的空气动力性能有了较大改善
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