%0 Journal Article
%T 高速列车外形的气动性能数值计算和头部外形的改进
%J 计算力学学报
%D 2003
%R 10.7511/jslx20035121
%X 运用流体力学数值计算软件CFX对我国200km／h电动旅客列车的空气动力性能进行了数值模拟计算，针对列车气动外形存在的问题，对列车头部外形进行了改进，并提出了三种列车头部外形改进方案且对其进行了数值模拟研究。计算结果表明，方案三优于其它两种方案，且较改进前列车的空气动力性能有了较大改善
%K 高速列车 头部外形 气动性能 数值计算 结构改进 旅客列车
%U http://www.cjcm.net/jslxxb/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=200305121&flag=1