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华侨大学学报(自然科学版) 2016
不同氧空比下发动机动力性能与 NOx排放仿真分析(英文)DOI: 10.11830/ISSN.1000-5013.2016.03.0281 Keywords: 氧空比, NOx排放, 仿真, 富氧, 发动机 Abstract: 为提高发动机动力性并减少 NOx排放,采用GT-Power对某型发动机进行整机建模,并列出主要组件.根据发动机几何结构参数设置各组件的对应属性和参数,在发动机进气氧空比分别为正常值,以及20%,24%,25%及30%条件下进行了动力性能与 NOx排放仿真实验.实验结果表明:随着氧空比增大,发动机额定功率与扭矩增大;当进气氧空比超过25%时,NOx排放急剧增大.
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