%0 Journal Article
%T 不同氧空比下发动机动力性能与 NOx排放仿真分析(英文)
%A 张慧
%A 李东民
%A 李玉善
%J 华侨大学学报(自然科学版)
%D 2016
%R 10.11830/ISSN.1000-5013.2016.03.0281
%X 为提高发动机动力性并减少 NOx排放,采用GT-Power对某型发动机进行整机建模,并列出主要组件.根据发动机几何结构参数设置各组件的对应属性和参数,在发动机进气氧空比分别为正常值,以及20%,24%,25%及30%条件下进行了动力性能与 NOx排放仿真实验.实验结果表明:随着氧空比增大,发动机额定功率与扭矩增大;当进气氧空比超过25%时,NOx排放急剧增大.
%K 氧空比
%K NOx排放
%K 仿真
%K 富氧
%K 发动机
%U http://www.hdxb.hqu.edu.cn/oa/DArticle.aspx?type=view&id=201603005