电动汽车两挡自动变速器噪声分析与优化

基于某款电动汽车两挡自动变速器，以齿面载荷分布和齿轮传递误差为优化目标，对比分析齿轮微观修形对电动汽车两挡自动变速器振动噪声的影响.建立电机转子-变速器刚柔耦合动力学模型，以变速器轴承处的振动加速度为激励，计算变速器在额定工况下的近声场辐射噪声云图和辐射声功率.结果表明，齿轮修形后变速器辐射噪声得到较好抑制，对指导变速器的优化和降低变速器的振动具有参考意义