充填输送管道冲蚀磨损分析

为研究高体积分数固-液两相流对输送管道的冲蚀磨损程度，采用计算流体力学（CFD）和固液两相流理论，建立冲蚀磨损及流场模型，采用欧拉模型中的稠密离散相模型（DDPM），利用Ansys中的流体动力学模块，对输送管道中的颗粒流场特性和颗粒对管道的冲蚀磨损进行分析。结果表明，入口速度较低时冲蚀主要集中在水平管靠近出口附近，随着入口速度的增加，冲蚀区域逐渐移到弯管附近，且管道的最大冲蚀量有降低的趋势；冲蚀率的大小既与冲蚀速度有关，也与颗粒体积分数有关，当两者符合一定关系时，冲蚀率达到最大。