基于P/T灵敏度预测车内轰鸣噪声
DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2017.04.045
Keywords: 声学,P/T灵敏度,轰鸣,动力总成当量模型
Abstract:
摘要 搭建某车型的整车有限元模型，并对动力总成的当量模型进行详细说明。基于P/T灵敏度方法计算动力总成质心扭矩激励下的车内噪声，发现其在3 350 r/min～3 750 r/min范围内超出目标线，存在轰鸣风险。为验证该方法的有效性和可靠性，进行3档WOT工况下车内噪声测试，结果显示在上述转速带内存在轰鸣现象，从而证明了P/T灵敏度方法的正确性
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