%0 Journal Article
%T 基于P/T灵敏度预测车内轰鸣噪声
%A 刘显臣
%A 彭鸿
%A 朱凌
%A 毛杰
%A 郭志伟
%A 黄新华
%J 噪声与振动控制
%D 2017
%R 10.3969/j.issn.1006-1355.2017.04.045
%X 摘要 搭建某车型的整车有限元模型，并对动力总成的当量模型进行详细说明。基于P/T灵敏度方法计算动力总成质心扭矩激励下的车内噪声，发现其在3 350 r/min～3 750 r/min范围内超出目标线，存在轰鸣风险。为验证该方法的有效性和可靠性，进行3档WOT工况下车内噪声测试，结果显示在上述转速带内存在轰鸣现象，从而证明了P/T灵敏度方法的正确性
%K 声学
%K P/T灵敏度
%K 轰鸣
%K 动力总成当量模型
%U http://nvc.sjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract2245.shtml