气门间隙测量值异常的原因分析及对策

摘要 为查找发动机气门间隙测量批量出现测量偏大或偏小的异常原因，对缸盖测量站和凸轮轴测量站传感器、传感器测量位置、挺柱级别计算方法、PLC测量逻辑步骤等进行检查。结果表明:挺柱级别计算算法、传感器、传感器测量位置、PLC逻辑等存在缺陷是造成测量异常的主要原因。通过修改计算方法、更换传感器并调整位置、优化测量逻辑程序，使气门间隙测量值的合格率稳定在97%