离合器踏板助力扭簧断裂分析

摘要 离合器踏板助力扭簧在行驶2万公里左右时发生多起断裂事故，且断裂位置和形式基本相同，为找出断裂原因，对断裂扭簧进行断口分析、化学成分分析和显微组织分析，并对制造扭簧同批次的钢丝进行力学性能分析和表面缺陷检查，对扭簧的受力进行有限元模拟分析计算。结果表明:扭簧的断裂属单向弯曲大应力疲劳断裂，且裂纹起源于扭簧外表面缺陷处。断裂扭簧在成分、显微组织和表面缺陷等方面均满足标准要求；同批次琴钢丝力学性能满足标准要求。综合分析表明，断裂的主要原因是设计上存在不足，次要原因是扭簧表面存在缺陷。在综合考虑总成匹配和扭力值等因素后，优化了弹簧设计，经台架试验验证和市场检验，取得了满意的结果