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ISSN: 2333-9721
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-  2015 

30t轴重18号道岔准静态及动态响应分析
Analysis of static and dynamic responses of No.18 heavy haul turnout with 30 t axle load

DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291.2015.04.017

Keywords: 重载道岔,30 t轴重,准静态分析,动态响应
heavy haul turnout
,30 t axle load,quasi static analysis,dynamic responses

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Abstract:

摘要 建立了30 t轴重75 kg/m钢轨18号重载道岔静力、动力分析模型,对辙叉不同工况下的受力变形进行了准静态分析,对辙叉区钢轨强度进行了检算;对列车通过道岔的行为进行了动态模拟,分析了不同速度下车辆、道岔动态响应.结果表明:辙叉区钢轨具有一定的强度储备,心轨顶宽20 mm处等效应力较大,建议对尖轨尖端适当加强;列车通过道岔时各指标均随速度增加而增加,列车可以直向速度110 km/h、侧向速度90 km/h安全通过道岔.

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