%0 Journal Article
%T 30t轴重18号道岔准静态及动态响应分析<br>Analysis of static and dynamic responses of No.18 heavy haul turnout with 30 t axle load
%A 辛涛
%A 张琦
%A 侯博文
%A 高亮
%J 北京交通大学学报
%D 2015
%R 10.11860/j.issn.1673-0291.2015.04.017
%X 摘要 建立了30 t轴重75 kg/m钢轨18号重载道岔静力、动力分析模型,对辙叉不同工况下的受力变形进行了准静态分析,对辙叉区钢轨强度进行了检算;对列车通过道岔的行为进行了动态模拟,分析了不同速度下车辆、道岔动态响应.结果表明:辙叉区钢轨具有一定的强度储备,心轨顶宽20 mm处等效应力较大,建议对尖轨尖端适当加强;列车通过道岔时各指标均随速度增加而增加,列车可以直向速度110 km/h、侧向速度90 km/h安全通过道岔.<br>
%K 重载道岔
%K 30 t轴重
%K 准静态分析
%K 动态响应&lt
%K br&gt
%K heavy haul turnout
%K 30 t axle load
%K quasi static analysis
%K dynamic responses
%U http://jdxb.bjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract1215.shtml