极地船海水管道海水-冰晶两相流的换热特性分析

为了防止在极地低温的影响下，船舶海水冷却系统换热管道发生冰堵，保障船舶的航行安全，以海水冷却系统中水平换热管道为研究对象，热焓多孔介质模型为基础建立数学模型，利用CFD软件FLUENT对换热管道的海水-冰晶两相流体进行换热特性数值仿真。仿真结果表明流速对管道换热的影响显著。在以流速为被控量的管道两相流动过程中，为避免管道中冰晶堆积形成堵塞，需要选择合适的流速范围，以确保最优的换热效果，使船舶冷却水系统的正常换热，从而保证动力系统的正常运行。