远洋船舶空调系统的动态负荷仿真分析

？采用黑箱模型理论建立了船舶多功能舱室动态负荷数学模型，经分析求解，获得了某典型欧亚远洋航线上的船舶动态负荷变化规律．结果表明：船舶空调负荷随航区、航行时刻发生显著变化，通风负荷占总负荷的５１９２％，而舱壁导热、辐射负荷仅分别占总负荷的７４７％，６６８％；同一航区同一时刻，各功能舱室负荷最大值是最小值的２６８４倍；此外，运用回归分析知，可变舱室负荷的９１７２％受室外温度变化的影响．