设应力吸收层复合式路面动态响应灰关联分析

？为研究车辆动载对设置应力吸收层复合式路面结构的影响，建立三维有限元模型，计算得到不同路面结构参数下路面结构的力学响应结果。基于灰色关联分析理论，定量分析了各结构层参数对沥青加铺层和应力吸收层底的等效应力σe、最大剪应力τmax？、竖向剪应力τxy？？和水泥混凝土板接缝处弯沉差的影响程度。结果表明，水泥混凝土板厚度、沥青层模量、基层厚度和沥青层厚度为影响复合式路面动态响应的主要因素。并通过回归分析得到上述各力学指标的计算公式。