%0 Journal Article
%T 设应力吸收层复合式路面动态响应灰关联分析
%A 周娟兰
%A 郑木莲
%A 袁海涛
%A 王建亮
%J 武汉理工大学学报
%D 2014
%X ？为研究车辆动载对设置应力吸收层复合式路面结构的影响，建立三维有限元模型，计算得到不同路面结构参数下路面结构的力学响应结果。基于灰色关联分析理论，定量分析了各结构层参数对沥青加铺层和应力吸收层底的等效应力σe、最大剪应力τmax？、竖向剪应力τxy？？和水泥混凝土板接缝处弯沉差的影响程度。结果表明，水泥混凝土板厚度、沥青层模量、基层厚度和沥青层厚度为影响复合式路面动态响应的主要因素。并通过回归分析得到上述各力学指标的计算公式。
%K 应力吸收层
%K 复合式路面
%K 动载
%K 有限元
%K 灰关联度
%U http://www.whlgdxxb.com.cn//qikan/Cpaper/zhaiyao.asp?bsid=32673