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燃烧科学与技术 2011
柴油/甲醇组合燃烧增压共轨发动机的燃烧特性和排放特性, PP. 6-10 Abstract: ？在增压共轨发动机上采用柴油/甲醇组合燃烧(dmcc)方式进行燃烧特性分析和排放特性分析．对dmcc模式下放热率、缸内压力变化和p-v图的分析表明，dmcc模式具有吸热汽化、推迟着火时间、提高定容燃烧度、降低排气温度等优点，从而大幅度提高了燃料的燃烧效率．对m100(纯甲醇)和m90(含水10％的甲醇)的排放量进行检测，表明m90比m100更能降低甲醛、nox、hc和co排放．
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