%0 Journal Article
%T 柴油/甲醇组合燃烧增压共轨发动机的燃烧特性和排放特性
%A ？姚春德
%A 夏琦
%A 陈绪平
%A 阳向兰
%A 魏立江
%A 刘军恒
%J 燃烧科学与技术
%P 6-10
%D 2011
%X ？在增压共轨发动机上采用柴油/甲醇组合燃烧(dmcc)方式进行燃烧特性分析和排放特性分析．对dmcc模式下放热率、缸内压力变化和p-v图的分析表明，dmcc模式具有吸热汽化、推迟着火时间、提高定容燃烧度、降低排气温度等优点，从而大幅度提高了燃料的燃烧效率．对m100(纯甲醇)和m90(含水10％的甲醇)的排放量进行检测，表明m90比m100更能降低甲醛、nox、hc和co排放．
%K 柴油/甲醇组合燃烧
%K 燃烧特性
%K 排放特性
%U http://rskxjs.tjujournals.com/oa/DArticle.aspx?type=view&id=201101002