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推进技术 2013
涡脱位置及温度对涡声效应压力振荡影响, PP. 248-253 Keywords: 固体火箭发动机,涡-声效应,旋涡脱落,压力振荡,耦合及解耦分析 Abstract: 为探索涡-声效应对固体火箭发动机中压力振荡特性的影响,基于vki(vonkarmaninstituteforfluiddynamics)发动机,通过改变挡板位置与燃气温度,对旋涡脱落引起的压力振荡进行了大涡模拟数值研究。耦合分析表明:挡板位于速度波腹附近,压力振荡最为严重;旋涡能量在输运过程中易于被湍流耗散,靠近喷管的二阶速度波腹处旋涡脱落压力振幅明显高于其它位置。解耦分析表明:温度对旋涡脱落频率影响不大,当旋涡脱落频率与声振频率分离后,压力振幅显著下降。
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