冲压发动机进气道和掺混段节流特性数值研究

为了研究冲压发动机进气道和掺混段节流特性及其内部的复杂流动,以同试验进行对比,采用二阶迎风隐式tvd格式,内外流分区求解可压缩ns方程,数值模拟弹体,进气道和掺混段一体化通气模型复杂流场。进气道为"x"型布局二元双楔平面压缩混压式进气道,掺混段为圆形截面。计算了掺混段出口反压比ptpt∞=35～55,总压恢复系数σ,流量系数φ及流场情况。同风洞试验结果比较表明:计算结果较为合理。通过对计算结果的分析,定性讨论了该冲压发动机的节流特性和掺混段内部复杂流动状况。