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ISSN: 2333-9721
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气象  2012 

2009年7月2—4日广西暴雨过程的中尺度特征

DOI: 10.7519/j.issn.1000-0526.2012.4.008

Keywords: 中尺度辐合线,列车效应,swan系统,暴雨

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Abstract:

本文运用ncep1°×1°格点资料和多普勒雷达、自动站以及swan系统等资料,用综合诊断分析方法对2009年7月2—4日广西大范围强降水过程进行成因分析。结果表明:由于冷空气很弱,以渗透的方式影响广西,使地面西南暖低压得以长时间维持,是这次过程持续时间长的主要原因之一;地面辐合线稳定少动,是桂北强对流发展的触发机制,也是产生“列车效应”的主要因子;柳州多普勒雷达基本反射率显示在7月2日20时到3日08时的“列车效应”使得河池东部和柳州北部出现了特大暴雨,暴雨中心在径向速度上反映为强烈的辐合。此外对swan产品进行检验和分析,cotrec风场对回波的移动有较好的指示作用;titan在预报强回波的移动和强度上有着一定的预报能力;1小时雨量预报与实况雨量大致相近。

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