南京地铁区间盾构隧道“下穿”玄武湖公路隧道施工的关键技术研究
Keywords: 盾构隧道施工,近接上覆结构物,三维有限元
Abstract:
针对南京地铁区间盾构隧道“下穿”玄武湖公路隧道的超近接施工力学行为，进行了三维有限元数值模拟研究。研究结果表明，对于玄武湖隧道这种“卸荷”型地下建筑物，在其下方修筑盾构隧道时不宜采用“加大推进力-快速通过”盾构施工模式。相反地，在距玄武湖隧道不低于6m处，为盾构机推进力量值切换点，应降低推进力-放慢掘进速度，并对玄武湖隧道底板进行监测，以保证超近接结构物的安全
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