郑西客专陕西段路基湿陷性黄土地基处理简介

郑州至西安铁路客运专线为时速350千米的无砟轨道铁路，其路基竣工后不允许发生15mm以上的沉降，为满足该要求，开展了相关试验研究，确定了湿陷性黄土地基处理原则，采用水泥土挤密桩、长短桩及埋入式连续桩板结构成功地对地基进行了处理，取得的成果对即将修建的西宝客专、宝兰客专、西成客专及大西客专具有借鉴意义。