OALib Journal期刊
ISSN: 2333-9721
费用:99美元
|
|
|
lng在汽车工业中的发展优势
, PP. 93-96
Keywords: 液化天然气,汽车,发动机燃料,燃料能,燃烧热,安全系数,能量回收,环境保护
Abstract:
?目前,用作汽车燃料的天然气大多是以压缩天然气(cng)的形式存储的,而且车用系统发展也较为成熟。cng是将天然气在常态下压缩并存储在20mpa以上的高压罐内,因而储罐体积较大,强度、安全性要求高,增加车辆自重,一次行驶里程短,且充气时间较长,这在很大程度上制约了天然气汽车的发展。从实用效果上看,液化天然气(lng)占用体积小、能量存储密度大、燃烧性能好、热值高、一次充灌行驶里程长,较之cng更适合用作汽车燃料。此外,存储在110k低温下的lng,具有大量的冷能,将该冷能回收用于汽车空调或低温冷藏车的冷藏运输过程,则更具有节能和环保的双重意义。
References
[1] | kleffmannj.cryogen-trans:dasleistungsfhigekuhlsystemfurlebensmitteltransporte.gasaktuell,2000;51:8~12
|
[2] | kuwaharan,bajaysv,castroln.liquefiednaturalgassupplyoptimization.energyconversion&management,2000;41:153~161
|
[3] | lampun-lee.thegrowthofjapan'slngindustry:lessonsforchinaandhongkong.energypolicy,2000;28:327~333
|
[4] | ihlenburgf,kestenm,lurkenf.flussigeserdgas-derzeitgemaβeβekraftstoff.gasaktuell,2000;55:36~42
|
[5] | 钱耀义.现代汽车发动机燃料供给装置.北京:人民交通出版社,1996
|
[6] | 刘延元.国外天然气和液化石油气汽车的发展.汽车技术,1999;(4):57~58
|
[7] | 程劲松,白兰君.世界液化天然气工业发展综述.天然气工业,2001;20(3):101~105
|
Full-Text
|
|
Contact Us
service@oalib.com QQ:3279437679 
WhatsApp +8615387084133
|
|