天然气混合催化燃烧污染控制数值研究

？在适当的一次、二次燃料的条件下，利用二次补燃技术，通过数值研究天然气催化燃烧过程中的nox、未燃碳氢（uhc）和co排放及载体内温度的变化，使其产生最佳的排放效果。结果表明，适当的二次补燃有助于减少nox排放，而co、uhc排放仍旧维持较低。研究还表明，二次补燃可以降低非均相燃烧中所用的蜂窝陶瓷载体温度，避免了载体由于受到高温所产生的热应力而导致的破裂、催化剂因高温而失效的后果。