基于区域航空运输可达性的机场空间布局
, PP. 258-266
Keywords: 机场腹地,结构方程模型,航空运输,陆域可达性,航线可达性,机场选址
Abstract:
？构建表现机场腹地与其航空运输网络间相互关系的结构方程模型，明确“二三产业总产值/总人口数/社会消费品零售总额”与“通航机场数/航班密度/通航里程”2个变量组之间的数量关系。基于腹地陆路交通网络和机场航空运输网络，列出机场陆域可达性和航线可达性的数学表达式，并基于乘客的主观感受组合2类可达性指标得到区域航空运输可达性指标，将该指标作为比选机场空间布局方案的标准。以烟台/威海地区为例对不同机场布局方案的场景进行分析，结果表明：在目前的需求形态下烟台/威海地区应设置1个机场，以使旅客享有较好的航空运输服务，使整个区域的航空运输可达性最优。
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