高速电枢的尾翼结构设计及实验研究

？设计了t2lxd1系列电枢，分析了6061-t6铝合金材料的弹塑性特点，利用线性强化理论和接触理论并结合ansys软件,建立了t2lxd1系列电枢弹塑性接触模型，研究了电枢尾翼结构对电枢/导轨滑动界面接触状态的影响规律，得到了界面接触力、接触面积和接触压力分布等状态参数的数值模拟结果。利用短导轨电磁驱动系统,进行了t2lxd1系列电枢滑行实验，分析了电枢/导轨界面滑磨状态，比较了滑行性能曲线。实验结果表明:长尾翼电枢并不能带来实际接触面积的增？