某重型车发动机舱流动传热分析及密封结构改进设计

？在star_ccm+中对某重型车机舱进行了计算域的设定和体网格的划分，进一步对其在高速行驶最大功率点工况进行了流动传热分析。根据机舱分析结果的流场和温度场分布，对机舱的散热风险点提出改进方案。改进前后方案对比表明：改进后方案换热器冷却风量显著提升，机舱温度较大幅度下降，机舱优化效果明显。实车转毂试验证明：仿真结果与试验吻合很好，优化后方案满足机舱许用温度要求。