缓冲结构对列车突入隧道时的瞬变压力的影响

？列车突人隧道时，会产生一系列气动效应。引起车厢内部压力变化，降低列车乘坐的舒适度。同时，还会在隧道出口形成噪声污染，在隧道口修筑缓冲结构是解决这一问题的有效措施。本文通过实验，对瞬变压力以及压力变化率与列车车速之间的关系进行了研究，并对缓冲结构的长度与降低瞬变压力的效果进行了分析比较，确定了相对最优的缓冲结构长度。