薄壁直梁撞击时的变形及吸能特性

针对汽车碰撞中乘员的安全性，对碰撞的主要吸能件——汽车前纵梁的变形方式和特点进行了研究。以小红旗轿车纵梁前部的薄壁直梁为例，进行了建模和仿真，并与采用改进措施后的结果进行了对比。结果表明：模拟结果与实验结果相符，从而可以用来指导汽车的抗撞安全性优化设计。