%0 Journal Article
%T 薄壁直梁撞击时的变形及吸能特性
%A 刘中华
%A 程秀生
%A 杨海庆
%A 柴晓磊
%A 刘兴兴
%J 吉林大学学报(工学版)
%P 25-30
%D 2006
%X 针对汽车碰撞中乘员的安全性，对碰撞的主要吸能件——汽车前纵梁的变形方式和特点进行了研究。以小红旗轿车纵梁前部的薄壁直梁为例，进行了建模和仿真，并与采用改进措施后的结果进行了对比。结果表明：模拟结果与实验结果相符，从而可以用来指导汽车的抗撞安全性优化设计。
%K 车辆工程
%K 乘员保护
%K 前纵梁
%K 变形
%K 吸能
%K 车辆工程
%K 乘员保护
%K 前纵梁
%K 变形
%K 吸能
%U http://xuebao.jlu.edu.cn/gxb/CN/Y2006/V36/I01/25