基于微分雷诺应力湍流模型的车辆气动特性的数值模拟

针对Ahmed标准汽车模型，采用含有二阶矩的微分雷诺应力模型（DRSM）对车辆外流场进行了数值模拟，对照风洞试验，获得了气动阻力系数以及3个尾流横截面中速度矢量分布等结果。参考RNGk-ε模型，对比分析了DRSM数值模拟的气动阻力系数与试验值之间的误差及误差产生原因。结果表明，DRSM模型在车辆外流场模拟中有更高的计算精度，可正确地获得包括车辆尾流中的二次流等在内的复杂气动特性。