电控限滑差速器对汽车动力性的影响

设计开发了一种电机式电控限滑差速器，探讨了其结构组成与工作过程，同时基于整车四轮动力学模型，仿真分析了电控限滑差速器对后驱动车辆动力性的影响。结果表明，装有电控限滑差速器的后驱动车辆，在对分路面上的原地起步加速时间和直接档加速时间显著缩短，在对分坡道路面上的最大爬坡度显著提高，其动力性有明显改善。