%0 Journal Article %T 电控限滑差速器对汽车动力性的影响 %A 王云成 %A 王建华 %A 谢飞 %A 张宝生 %J 吉林大学学报(工学版) %P 18-22 %D 2008 %X 设计开发了一种电机式电控限滑差速器,探讨了其结构组成与工作过程,同时基于整车四轮动力学模型,仿真分析了电控限滑差速器对后驱动车辆动力性的影响。结果表明,装有电控限滑差速器的后驱动车辆,在对分路面上的原地起步加速时间和直接档加速时间显著缩短,在对分坡道路面上的最大爬坡度显著提高,其动力性有明显改善。 %U http://xuebao.jlu.edu.cn/gxb/CN/Y2008/V38/I增刊/18