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OALib Journal期刊
ISSN: 2333-9721
费用：99美元
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福州地铁1号线典型软土的工程性质
DOI: 10.11830/ISSN.1000-5013.2015.01.0091, PP. 91-96
Keywords: 福州地铁号线,典型软土,盾构隧道,地层沉降,管片应力,固结效应,数值模拟
Abstract:
为研究福州地铁1号线典型软土的工程性质及其影响,用电子显微镜进行了典型软土试样的扫描、X射线衍射分析及室内物理力学试验.基于工程地质条件和施工经验,就软土对地层环境影响进行了ABAQUS数值模拟分析.研究结果表明:该软土是由含有较大孔隙的微团聚颗粒组成,不同放大倍数图像具有一定的自相似特征,试样含石英成分,工程性质较差;盾构隧道开挖20m后,沉降历时800d的地层沉降和管片应力符合工程实际,地表最大沉降达18.5mm,且没有完全收敛.
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