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ISSN: 2333-9721
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-  2015 

交通荷载作用下锚固公路边坡动力响应

Keywords: 道路工程,锚杆支护公路边坡,交通振动,动力响应,数值模拟

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Abstract:

锚杆支护边坡在交通振动下的设计主要采用拟静力的方法,无法考虑锚杆和边坡在交通振 动下的影响。通过分析交通振动,借助有限差分软件FLAC3D,对锚固公路边坡在交通振动作用 下进行动力响应分析。通过对某处半山腰的盘山公路路面施加竖直向下的交通振动,研究锚杆支 护公路边坡响应位移、锚杆响应轴力、坡体内响应加速度的变化。研究结果表明:在交通荷载振动 下,未支护边坡随着振幅的增加,坡体位移量增加,增加范围在10-2 mm 以内,振动影响整个坡面 范围,锚杆支护后的边坡位移增加范围在10-3 mm 以内,振动影响在距路面竖直距离8m 以内;锚 杆轴力最大值出现在距路面较近的位置,在距路面0~8 m 内,响应锚杆轴力较大,超过此范围锚 杆轴力在100N 以内变化;公路以下坡面各层锚杆轴力最大值出现在埋深6~7m 范围内,公路以 上坡面出现在埋深2~3m 处;随着埋深的增加,坡体内响应加速度迅速衰减,且响应垂直加速度 的衰减幅度要略大于水平加速度的衰减幅度。

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