基于GT-Power柴油机颗粒捕集器捕集性能的仿真研究

利用GT-Power软件建立了柴油机颗粒捕集器（DPF）仿真模型，进行了仿真计算。研究了颗粒捕集器本身结构参数对其捕集效率与压降的影响。结果表明，影响颗粒捕集器捕集效率的主要参数有通道密度（CPSI）、过滤体孔隙率、过滤体微孔直径以及过滤壁厚度；影响颗粒物压降的主要参数有通道密度、过滤体渗透率、过滤体孔隙率以及过滤壁厚度。