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ISSN: 2333-9721
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缸内直喷汽油机部分负荷燃烧特性试验

, PP. 16-20

Keywords: 直喷汽油机,部分负荷,燃烧特性,循环变动,试验

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Abstract:

在一台2.0L缸内直喷汽油机(GDI)上研究了中低转速、部分负荷的燃烧特性,并分析了进气滚流及喷油定时对燃烧特性的影响。结果表明,在转速为1000r/min、平均有效压力为0.1MPa工况时,加大进气滚流可增强缸内气流运动,提高混合气燃烧速度。而随着转速提高,滚流作用逐渐减弱,在转速为3000r/min、平均有效压力为0.3MPa工况时,加大滚流会引起燃烧过程恶化;喷油定时对3000r/min工况下的混合气形成和燃烧稳定影响大于2000r/min工况,且不同工况点的喷油定时均存在最佳值,在300°CA~320°CABTDC之间。

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