基于TTCAN的汽车控制系统信息调度设计与分析
, PP. 41-44
Keywords: 汽车,实时控制总线,TTCAN,比率单调算法,均匀装载算法,网络性能
Abstract:
针对汽车动力控制系统中实时控制信息通信的高性能需求，提出了基于TTCAN协议的均匀装载（AL）调度算法来解决时间触发调度问题，分析了AL方法的调度策略，应用基于TTCAN协议的AL调度算法和基于CAN协议的RM算法对汽车控制系统信息分别进行了网络调度设计。通过对实时性、周期抖动和总线使用率等网络性能指标的分析和对比，证实了新TTCAN方案比传统CAN方案具有更好的性能。
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