悬架橡胶件对汽车平顺性影响的多体动力学分析
, PP. 16-19
Keywords: 悬架,橡胶件特性,平顺性,多体动力学
Abstract:
应用有限元分析了汽车减振器橡胶支撑件的弹性特性，在此基础上，应用SIMPACK软件建立了整车多体动力学模型，分析了橡胶支撑件的刚度、阻尼对汽车行驶平顺性的影响。分析结果表明：在车身共振区，橡胶件对地板加速度功率谱影响较小，但在4～13Hz中频区，即人体比较敏感的范围内，橡胶件可以使地板加速度功率谱峰值减小6.5%～25.4%,因此悬架橡胶件对汽车行驶平顺性有明显的改善。此外，还得出对于刚度较大的橡胶件应选取较小阻尼，对于较软的橡胶件，可以忽略阻尼影响的结论。
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