%0 Journal Article
%T 悬架橡胶件对汽车平顺性影响的多体动力学分析
%A 张立军
%A 李刚
%J 农业机械学报
%P 16-19
%D 2007
%X 应用有限元分析了汽车减振器橡胶支撑件的弹性特性，在此基础上，应用SIMPACK软件建立了整车多体动力学模型，分析了橡胶支撑件的刚度、阻尼对汽车行驶平顺性的影响。分析结果表明：在车身共振区，橡胶件对地板加速度功率谱影响较小，但在4～13Hz中频区，即人体比较敏感的范围内，橡胶件可以使地板加速度功率谱峰值减小6.5%～25.4%,因此悬架橡胶件对汽车行驶平顺性有明显的改善。此外，还得出对于刚度较大的橡胶件应选取较小阻尼，对于较软的橡胶件，可以忽略阻尼影响的结论。
%K 悬架
%K 橡胶件特性
%K 平顺性
%K 多体动力学
%U http://www.j-csam.org/jcsam/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=071204&flag=1