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OALib Journal期刊
ISSN: 2333-9721
费用：99美元
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上海浦东国际机场T2航站楼弹塑性时程分析
, PP. 70-75
Keywords: 弹塑性,时程分析,混合结构,大跨结构,纤维模型
Abstract:
上海浦东机场T2航站楼结构为复杂大跨混合结构,本文采用NosaCAD2005有限元程序建立结构分析模型,模型主要由非线性杆单元组成,包括梁、柱和二力杆单元,梁、柱采用三段变刚度杆模型,以受弯为主的梁单元截面弯矩-曲率关系采用二折线和三折线模型,柱和二力杆截面采用纤维模型.通过多遇和罕遇烈度下的弹塑性时程分析,研究了该结构的变形、内力、破坏情况的发展历程.计算结果表明,该结构可以满足“小震不坏,大震不倒”的设防要求.
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