%0 Journal Article
%T 上海浦东国际机场T2航站楼弹塑性时程分析
%A 吴晓涵
%A 原中晋
%A 吕西林
%J 地震工程与工程振动
%P 70-75
%D 2008
%X 上海浦东机场T2航站楼结构为复杂大跨混合结构,本文采用NosaCAD2005有限元程序建立结构分析模型,模型主要由非线性杆单元组成,包括梁、柱和二力杆单元,梁、柱采用三段变刚度杆模型,以受弯为主的梁单元截面弯矩-曲率关系采用二折线和三折线模型,柱和二力杆截面采用纤维模型.通过多遇和罕遇烈度下的弹塑性时程分析,研究了该结构的变形、内力、破坏情况的发展历程.计算结果表明,该结构可以满足“小震不坏,大震不倒”的设防要求.
%K 弹塑性
%K 时程分析
%K 混合结构
%K 大跨结构
%K 纤维模型
%U http://dzgc.iemzzs.com/oa/darticle.aspx?type=view&id=20080410