电动摩托车车架结构优化设计

为分析某型号电动摩托车车架在振动工况下的结构强度并减轻重量，基于瞬态动力学理论，采用有限元方法，建立车架瞬态分析有限元模型，计算车架在振动工况下的动强度，得到车架在该工况下的应力分布状况，在此基础上结合Hyperworks优化模块建立以车架重量为目标函数的优化模型，在满足强度约束条件下对车架结构进行优化设计。理论计算和实验研究表明：该车架结构强度有一定富裕，在振动工况下安全系数较高，存在一定优化空间，优化后车架结构强度得到一定提高，符合制造工艺，同时车架重量减轻了12.1%，说明该优化方法对车架结构设计有一定指导意义。